与 1980 年代无数其他汽车爱好者一样，Anthony Battista 痴迷于异国情调的汽车，但 兰博基尼 Countach 比这十年的其他汽车灯具还要多。 “我第一次在杂志上看到，”他回忆道，“我对自己说，我要买那辆车。” 尽管他相对年轻，但这位来自康涅狄格州的 28 岁的年轻人处于令人羡慕的位置，可以让这个梦想成为现实，他已经攒够了钱，在适当的情况下购买了一个。
不幸的是，一个新的例子是不可能的，因为当地经销商没有提供任何东西，而不必忍受无休止的等待。 取而代之的是，巴蒂斯塔开始寻找一个历时近两年的二手标本，考验他的耐心并让他怀疑是否会出现合适的汽车。 每个月他都会翻阅 Hemmings Motor News 的页面，但每次有一个列表引起他的兴趣时，他都会发现它已经售出。 然而，当日历转到 1988 年时，杜邦公司注册处的一期为他提供了一个被证明更有希望的领先优势。
位于俄亥俄州森特维尔的 Jeff Walther Dodge 以极具吸引力的价格提供 1985 年的 Countach 5000S QV。 经过几次长途电话协商条款后，支付了押金，巴蒂斯塔和他的父亲购买了单程机票，从经销商那里取回了汽车。 “我很天真，”巴蒂斯塔回忆道。 “它被宣传为四气门汽车，但当我们到达时，我被告知这是一款双气门车型，而且对任何一种方式都没有足够的了解。”
回到新英格兰的公路旅行令人难忘，十五小时的车程，父亲和儿子都不会很快忘记。 填充 兰博基尼 双油箱需要一些技巧才能完成，但每次加油都为他们提供了结识新朋友的机会。 完全陌生的人会走近他们并要求坐在车里，其中大多数是女性，这让新主人高兴不已。
驾驶汽车回家超出了所有人的预期，尽管巴蒂斯塔说这与在林肯城市汽车中的体验有很大不同。 “一切都很僵硬，”巴蒂斯塔说，而“换档比预期的要艰难。” 尽管如此，这是一次令人难以置信的经历，与他的父亲一起实现了梦想。
不幸的是，两周后离合器上的一次性轴承失效，这要求巴蒂斯塔了解异国情调的汽车维修不适合胆小的人。 发动机熄火程序让他质疑购买的明智性，尽管一旦汽车回到路上，这种感觉就消失了。 在接下来的 14 年里，他行驶了 6,000 多英里，驾驶 Countach 穿越东北部，包括几次前往海滩。
在随后的二十年里，Countach 被搁置在仓库中。 近年来，Battista 曾考虑修复车辆，但三年前与值得信赖的红颜知己 Dana Acabbo 和他的长期保险经纪人的一次谈话将他带到了佛罗里达州迈阿密的 We Are Curated。 该公司的所有者 John Temerian 在异国情调的汽车修复界备受尊敬，并且是兰博基尼登记处的关键人物，他与 Battista 一起审查了所有选项，但仍不确定该走哪条路。 经过额外的时间和与 Acabbo 的进一步交谈，更不用说对最近 Countach 价值上升的挑剔研究，Battista 决定卖掉这辆车。 为阿卡博提供了一个理想的数字，这位勇敢的保险公司主管重新开始了与泰莫里安的对话，泰莫里安同意购买这辆车。
“当我买了 Countach 时，我有买家的悔恨，”巴蒂斯塔说。 “当它离开时，我也感到有些后悔，但还不足以后悔卖掉它。 我玩得很开心，现在是时候让其他人自己体验一下了。”
这篇文章出现在我们 2022 年 4 月的问题上。
图片由 Dana Accabo 和 Carl Battista 拍摄
