吨他的被子被拿掉了。 技术细节已经曝光。 终于到了驾驶新方向盘的时候了 丰田 GR 86. 我们有一些问题需要提出。 幸运的是，我们有一条赛道，并且可以使用第一代 86 来获得我们需要的所有答案，以便为您做出合理的判决。
我们减少了损失，看看新的 2.4 升 Boxer 是否有足够的战斗力来跟上竞争，看看它是否仍然会有反对者为更多的咕噜声而哭泣。 然后是时候深入研究体验，看看 86 是否保留了旧的不妥协理念。 阅读以了解丰田为改进图标所做的工作。
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当一扇门打开时，另一扇门关闭。 这一次是使用 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机 梅赛德斯-奔驰 C63 S. 我们用 M177 驱动的 C63 S Estate 进行最后一次爆炸，以回顾标志性铭牌的历史，然后再切换到四缸涡轮增压（带有混合动力辅助）咕噜声。 熟悉的配乐很快就会从 C 级轿车中消失。
虽然不是直接竞争对手，但 992 保时捷 911 GT3 和 迈凯轮 765LT 有很多共同点。 这一切都与车轮背后的感觉有关。 而且我们不需要被要求两次才能在明亮的阳光下在令人惊叹的欧洲道路上驾驶两辆当下最吸引人的超级跑车。
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这与我们驾驶 Jag 更新时得到的天气完全相反 F-Pace SVR。 虽然它使这款快速行驶的 SUV 更适合居住，但可以肯定地说，它仍然精神错乱。 Kirby 和鲷鱼 Alastair 在我们公路系列的第七部分中将 SVR 带到 Skenes Creek Road。 事情变得有点混乱。
在 10 月刊中，我们将在本月从我们的枪手沃伦·拉夫 (Warren Luff) 的专家指导下开始我们的新赛道指南系列。 今年庆祝其成立 60 周年，维多利亚乡村的小赛道经常被低估为一项技术挑战和令人瞠目结舌的乐趣。 了解如何充分利用它。
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凭借其赛道保修，您可能想要带上赛道的热门舱口是 现代 i30 N. 它已经通过更多的咕噜声和机械升级进行了大量修改。 然而，重点是新的八速双离合器变速箱。 它是默认选择吗？ 我们把它放在炎热的天气里 福特福克斯ST 找出答案。
在杂志的其他地方，我们对十大不太可能驾驶的汽车进行了评级。 是的，那里有一些惊喜。 我们绘制了即将到来的我们自己的 Nismo 版本 日产Z 在 Sweet Dream 中，在 Icon Buyer 中揭开 996 Porsche Carrera 的高潮和低谷。
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除此之外，我们还展示了下一代 WRX 的所有荣耀，并突出了它的螺母和螺栓，以及告别了雷克萨斯 LS500 F Sport。 马达 车库。
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