几乎每个车主都知道 掀背车 是和看起来像。 虽然一些掀背车和 SUV 的设计看起来有点过于相似，以至于无法从远处区分它们，但掀背车本身就是大多数购车者可以描述或挑选出来的东西。
回升怎么办？ 这句话并不特别常见，因为汽车制造商不会在电视或网上竞相推销掀背车。 这些模型也不是特别为公众所熟知。 你会合理地认为掀背车可能是掀背车的一种形式，或者至少，它们有一些共同点。 那么什么是回升呢？ 是不是和一个一样 掀背车 还是完全不同的东西？
首先，什么是掀背车？
按照 京东电源，掀背车自 30 年代末以来就已经出现，并为消费者的日常驾驶提供了实用性和燃油效率。 这些车辆有两个或四个门和一个盒子配置。 货物区和客舱结合在一起，货物区可通过后门进入。 因此，您可能会将掀背车视为三门或五门车辆。
这些后门铰接在车顶上，这是它们的主要区别之一。 尽管它们与旅行车、SUV 和跨界车共享此功能，但掀背车的长度比旅行车短。 它们的高度也比跨界车和 SUV 短，并且通常缺乏越野能力。
由于它们的尺寸相对较小，它们的重量往往低于类似的五座或七座车辆。 因此，它们通常比 SUV 或跨界车更省油，同时通常能够处理几乎同样多的货物。
此外，与 AWD 选项 和其他可用的性能升级，许多掀背车与同类运动型多功能车一样多才多艺。 据报道，虽然掀背车在美国有他们的粉丝，但它们是英国最受欢迎的汽车 自动交易者.
现在，什么是回升？
Liftbacks有点不同。 根据 阿沃塔基，掀背车的后挡板从车顶向下倾斜的角度比掀背车更大。 问差异 将角度固定在 5 到 45 度之间。 因此，它们通常比掀背车或轿车提供更多的载货空间。
按照 海明斯汽车新闻，这个短语起源于丰田，它用这个词来描述倾斜的车顶线 丰田赛利卡 在七十年代中期。 尽管他们不是唯一一家使用此设计功能的汽车制造商，但使用该术语来描述类似的车型仍然流行起来。
Liftbacks 在八十年代和九十年代更受欢迎，可以在本田雅阁等预算友好的车型上找到。 今天，您可以在更昂贵的汽车上找到掀背式风格，例如特斯拉 Model S 或保时捷 Panamera。 您还可以在英国流行的所谓轿车上找到倾斜的车顶线。 这些轿车具有与掀背运动相同的倾斜车顶线。 当然，作为轿车，它们体积更小，货舱更少。
今天的回升
特斯拉和保时捷并不是唯一采用掀背式风格的汽车制造商。 您仍然可以在 Toyota 上找到它——Toyota GR Supra。 但是您也可以在预算更友好的型号上找到它，例如 起亚毒刺 和大众Arteon，豪华车没有性能车定价溢价。 福特也有蒙迪欧，在更传统的掀背车和轿车上。 但是，这些型号主要在海外销售。
即使使用这些模型，“提升”一词在营销中也不常见。 掀背车仍然更加普遍，这个词经常被当作卖点。 汽车制造商自豪地将大众高尔夫、三菱幻影和本田飞度等车型描述为在线和广播广告中的掀背车。 许多车型，如丰田卡罗拉掀背车和本田思域掀背车，都在其车型名称中包含该术语。
掀背车在汽车领域如此根深蒂固，以至于变化甚至演变。 一些汽车制造商已经通过性能级别的工程加强了掀背车，启发了“热掀背车”或“热掀背车”一词来描述它们。 但你会发现，在面向中低收入消费者的汽车中，特别是在美国，掀背车不太常见。
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