“这是一场精准驾驶比赛。 因此，他们会为您提供可遵循的路线、遵循的指示和继续前进的速度，”Reinan 说。 “那天谁按照指示走得最好，谁就会得到最好的分数。 所以你从零开始。 你在检查站离开的每一秒，你都会受到第二次惩罚。 最接近零的是每天的获胜者，然后在比赛结束时最接近零的是（总）获胜者。”
Reinan 说，与较新的车辆相比，LaFrance 的木制车轮和缺少前制动器使比赛的精度方面更加困难。
“这件事非常不精确，这就是我们永远不会赢的原因。 我们没有机会，因为我们没有其他人拥有的制动、加速或转向，”Reinan 说。 “我们只是玩得开心。”
虽然赛车确实会沿路线停靠，以便观众在前往南卡罗来纳州格林维尔的比赛最终目的地时观看车辆，但一位参赛者表示，比精确驾驶更大的挑战是让古董机器穿过终点线。
Kyle Smith 是 1917 年 Peerless Green Dragon 的司机，他说许多车辆的年龄意味着道路上的一个问题可能会完全结束该车的比赛。
“当我们（2018 年）参加比赛时，我们弄坏了一个后轴，并且没有很多 1917 年 Peerless 后轴闲置，”史密斯说。 “我们可以修复很多东西，可以修补一些东西，但通常这辆车会出故障的是那些需要时间更换的大而旧的零件。”
