雪佛兰克尔维特被普遍称为美国第一辆跑车，但并不总是有足够的力量来支持美丽。 事实上，在最初两年的生产中，时尚的 ‘Vette 由“Blue Flame” 3.9 升直列六缸发动机提供动力，但没有产生足够的动力来匹配大胆的造型。 1955 年，当 V8 出现时，这种情况会发生变化，但第一辆搭载这种发动机的克尔维特实际上是在前一年制造的。
由 Lingenfelter Collection 维护，这是有史以来第一个 V8 动力 克尔维特 是代号为EX-87的实验车。 根据 海明斯汽车新闻，EX-87 最初是一辆 1954 年的六缸克尔维特，但在雪佛兰的要求下，热棒的 Smokey Yunick 为其配备了该汽车制造商当时全新的 265 V8。 它的 195 马力（145 千瓦）是对蓝焰六号的 150 匹小马（112 千瓦）的有用升级，而小型 V8 将在次年投入生产，为 1955 年的克尔维特提供足够的肌肉，以应对运动型的欧洲竞争对手，如 捷豹XK，以及福特新推出的 V8 动力雷鸟。
但这并不是 EX-87 之路的尽头。 雪佛兰 将项目移交给 Corvette 工程师 佐拉·阿库斯-邓托夫 试图打破速度记录。 Arkus-Duntov 知道 265 立方英寸（4.3 升）的 V8 没有足够的力量将 Corvette 推向他的每小时 150 英里的目标，因此工程师们将其无聊到 307 ci（5.0 升），而 Arkus -Duntov 设计了一个独特的凸轮轴，以提供更大的动力。 为了帮助它更容易地在风中滑行，这位传奇工程师还给了 EX-87，现在绰号为“Duntov Mule”，这是一种玻璃纤维内部酒桶、切碎的挡风玻璃和增强稳定性的驾驶员身后的垂直尾翼。
在尤尼克驾驶的情况下，克尔维特在通用汽车的试验场上以 163 英里/小时的最高速度超越了阿库斯-邓托夫的目标。 1956 年，同一台发动机被安装在不同的克尔维特上，在代托纳海滩的最高时速达到 150.583 英里/小时——这足以捕捉雪佛兰正在寻找的记录，并且比生产型克尔维特的最高时速 120 英里有了巨大的改进。
Lingenfelter 系列最近在密歇根州格罗斯角海岸的 2022 EyesOn 设计展上展示了 Duntov Mule，YouTube 频道 DTRockstar1 在那里发现了它。 当汽车在草坪上空转时，那个倾斜、咆哮的 Zora cam 非常明显，听起来比之前的任何其他 Vette 都更具侵略性和运动感。 作为一段历史，EX-87 非常迷人。 但作为一款创造记录的跑车（以及大量的狂热追随者），Duntov mule Corvette 更具吸引力。
