旧金山，6 月 15 日（IANS）埃隆·马斯克详细阐述了特斯拉新型电动机——格子碳纤维包裹的电动机——的细节，甚至戏弄了一种更疯狂的更高 RPM 版本即将出现在新跑车上。
CEO 提到了一个全新的电池组，但没有详细说明。
然而，他确实推出了特斯拉的新型格子碳纤维包裹电机，并讨论了有关新技术的一些细节，该技术允许更小、更强大和更高效的电机。
在演讲中，马斯克简要地谈到了这样一个事实，即这种新电机的实现只能归功于特斯拉开发的能够制造它的新机器。
在昨天的一系列新推文中，首席执行官详细阐述了该机器：
“纤维在高张力负载下缠绕在转子上。这样做的机器是由特斯拉自动化制造的。碳套管必须将铜转子压缩，否则由于热膨胀不同，它在低温下会松动。预紧也有助于保持精确的间隙到定子，”特斯拉首席执行官说。
马斯克还扩展了新电机与其前辈相比的优势。
“与由金属（通常是高强度钢）固定在一起的转子相比，这种方法的主要优点是电磁场强得多。其他优点是转子可以达到更高的 RPM，因为碳套管（主要是）阻止铜转子膨胀由于径向加速度，”马斯克说。
简而言之，新的碳包裹转子使特斯拉能够将其新电机推向更高的性能水平。
再次在同一系列的推文中，马斯克声称特斯拉的新电机“可以说是地球上最先进的电机”，但他嘲笑这家汽车制造商正在为新款 Roadster 开发更强大的东西。
“Plaid 碳纤维包裹的电机可以说是地球上最先进的电机，可能是某个实验室之外的地方。我们必须保守一些秘密！我们有一些想法可以进一步提高新 Roadster 的扭矩和最大转速。绝对有趣和令人兴奋前面的工程！”
此前，马斯克曾讨论过特斯拉使用与新款敞篷跑车 Model S 相同的三电机动力总成，仅凭更小的外形就能实现更高的性能，但现在看来特斯拉可能正在改进动力总成技术，也。
这位首席执行官最近表示，新特斯拉 Roadster 的工程将于今年完成，并于 2022 年投入生产。
特斯拉应该在今年夏天拥有新款电动超级跑车的新工程原型。
–IANS
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