BMW M系列汽车的全新切入点在内部被称为“漂移机”，这是指当其在弯道中行驶时，其明显的滑动后轮的能力。
据宝马董事会成员兼产品开发负责人克劳斯·弗罗里奇（Klaus Frolich）说。
他说：“下一代2系列将被称为漂移机。” “所以，每当我看一下设计时，我都可以说’阿德里安（Adrian） [van Hooydonk, the head of BMW design]，那真的像一台漂移机吗？ 它应该有更多的刺激，做更多的事情。”
许多汽车正在切换到前驱配置，包括 宝马 X1和即将推出的1系列掀背车。 除了更好地包装外-没有驱动轴位于汽车中央，因此没有更多的内部空间-重量更轻，因此燃料消耗更低。
但是弗罗里奇努力争取 2系列 和 M2 为了保持后轮驱动，传统的BMW布局和许多人认为在全功能性能汽车中必不可少的配置。
“人们问’做到了吗 [rear-wheel drive] 真的很重要，因为细分市场太小了。我认为这对品牌来说是如此重要，对M来说也是如此，因为M2是入门车型，” Frolich说。
“所以我努力奋斗并赢得了胜利，因此您还将拥有一个2系继任者，它将在您需要的地方拥有强大的力量。”
对于“漂移机”，宝马已经赋予其汽车内部昵称。
在几周之内到货的X5是“老板”，而受到轿跑车启发的兄弟X6是“野兽”。
即将面世的宝马X7大型越野车-担负揽胜（Range Rover）的威力-是“总统”。
大概是个好人…
