宝马从i4移除“ Bucky Beaver”烧烤架

上个月,宝马揭开了其全新电池电动轿车i4的序幕。 经过长时间的酝酿,这辆车终于到达了。据传,这辆车是SUV,运动型双门轿跑车,皮卡车,送货车或月球车。 i4的最大特色是两个巨大的格栅开口,使许多老年人想起 巴基海狸,是伊帕纳(Ipana)牙膏的可爱吉祥物。

对汽车的反应好坏参半。 在i4揭露之后不久,汽车调查组进行的一项调查显示,有24.6%的人说他们喜欢这种设计,而其余人则将汽车描述为“噩梦”,“可怕”或“彻头彻尾的丑陋”。 伊利诺伊州皮奥里亚市的Gwendolyn Schmutz夫人告诉ASG:“我必须避免凝视。 感谢天堂,我有大量的何塞·库尔沃(JoséCuervo)帮助我度过难关。”

嗯法国马恩德上岛的EliseDésolé告诉一位采访者:“自1962年巴士底日(Bastille Day)的查尔斯·德高勒(Charles DeGaulle)以来,我再也没有看到过这样的鼻孔。” 英格兰福克斯通(Folkestone)的赫伯特·德梅斯特(Herbert Demester)先生说,他的公寓俯瞰着海峡隧道的入口。 “每当我向南看向加来时,我都会看到进出Chunnel的火车。 i4上的格栅看起来像是一个完全的复制品。”

并非所有人都同意。 汉诺威的Heinrich Hepplemeier先生对ASG说:“ i4上的烧烤架 尼希施莱希特。 这让我想起 zweiFleischklößchen 在盘子上 德国面疙瘩。”

在进行了调查并将结果制成表格后,该公司认为使用新的电动汽车设计语言可能朝错误的方向发展。 该公司助理副总设计师Holtz von Heinwurst告诉 欧洲汽车新闻,“ Ja,我们有点偏离轨道了。 宝马使用“双肾”格栅已经近100年了,它已经成为我们设计语言的一部分。 但是这种想法看起来更像是双肺而不是双肾。 我们解雇了设计它的人, 哥特圣丹科, 我知道他现在是雷克萨斯(Lexus)的格栅设计负责人。”

图片来源: 宝马

宝马表示,为了创造出一种更吸引人的前端处理方式,而不会吓到小孩子,宝马将使用8系列双门轿跑车上现有格栅的一种版本。 “它继承了宝马的传统,”海因赫斯特说,“但是以一种更加庄重的方式。 而且它允许i4将阻力系数从0.47降低到0.26,范围增加了36英里。 我们只能说i4前端是愚人节的笑话,然后继续前进。”

这项公告使世界各地的驾驶员都松了一口气。 Scarsdale的Lance Hienmighty说他的马球俱乐部在上个月投票决定禁止i4,理由是i4是对好口味的严重冒犯。 在佛罗里达州,一位著名的前总统说,他听说i4的烤架“杀死了所有鸟类。 所有的鸟儿。” 在挪威不来梅,社区负责人阿里·约翰森(Are Johansen)表示,他的美丽社区不会被新的电动宝马所淹没,其鼻子使人们想起松恩峡湾和哈当厄尔峡湾,这是一种解脱。

宝马的工人正忙于从生产前的I4车前移开令人讨厌的鼻孔。 他们被捐赠给加拿大,加拿大将用它们过滤尼亚加拉河上的残骸,然后流过瀑布。 因此,就目前而言,卡在i4正面的双下水道格栅的恐怖已经过去了。 让我们希望该公司将来能够抵抗这种愚蠢和脆弱。



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