汉密尔顿在法拉利车祸中漫步至F1施蒂里亚大奖赛冠军

北京-梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）周日在首届施蒂里亚大奖赛中赢得了2020年一级方程式赛车的首场胜利，带领他的队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）主场获得1-2的领先优势，因为两个法拉利赛车相撞。

2020赛季的不规则性质使一级方程式赛车首次在同一条巡回赛上连续举行了大奖赛，而上周举办的奥地利大奖赛之后，红牛环再次被投入使用。

汉密尔顿刚从周六的排位赛中表现出色的表现中脱颖而出，最终脱离了杆位，从未受到真正的威胁，他似乎有足够的手感阻止红牛的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）出局。

从并列第4位开始，Bottas选择了不同的轮胎策略，并在比赛快要结束时利用了新鲜的橡胶，以第四圈的成绩追赶并超越了Verstappen，获得了第二名。

这位荷兰人尽力将Bottas拒之门外，但最终不得不尽全力让Finn并获得第三名，比赛结束后他承认梅赛德斯本周末过快。

Verstappen的队友Alex Albon在大部分比赛中都处于孤独的第四位，似乎无法跟上领先的三人组的步伐，并且在比赛后期受到来自Sergio Perez冲锋的威胁。

墨西哥人经过一些良好的轮胎管理，在田野上取得了不错的进步，但是在试图超车的过程中，他的前翼紧贴着Albon的右后轮胎，使他的抄写本烂透了，并因此而减慢了速度。

佩雷斯的疾风吹响了兰多·诺里斯（Lando Norris）的表现，迈凯轮车手在与佩雷斯的Racing Point队友兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）和雷诺车队的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）进行了激烈的争夺后，在过去的两圈中获得了第三名，并以第五名的好成绩结束了比赛。佩雷斯（Perez）在第六名时屈居冠军。

诺里斯（Norris）的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）排在第9位，并获得了最快圈速的加分，而丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）的AlphaTauri名列前十。

但这对法拉利来说是糟糕的一天，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）都必须在第一圈的第三回合相撞后很早就退赛。 勒克莱尔（Leclerc）此后感到痛心，并指出他企图超车的野心太大。

雷诺的埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）也未能看到方格旗，在第26圈因冷却而退赛。

在上周末赢得奥地利大奖赛后，博塔斯以43分领先车手冠军，其次是汉密尔顿（37）和诺里斯（26）。

在车队积分榜上，梅赛德斯（Mercedes）以80分的优势领先，随后是迈凯伦（McLaren）的复兴（39分）和红牛（27分）。

2020年一级方程式赛车赛季的第三轮比赛将于下周末在匈牙利大奖赛上举行。