荷兰赞德沃特——一级方程式锦标赛领跑者马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在周日的 100,000 名狂热粉丝面前迅速启动安全车，赢得了荷兰大奖赛，并在他的 F1 职业生涯中首次取得四连胜。
Verstappen 的第 10 场胜利与他去年的成绩相符，这位 Red Bull 车手将他的冠军领先优势扩大到 109 分。 在还剩七场比赛的情况下，他的挑战者——法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和队友塞尔吉奥·佩雷斯并列第二——看起来越来越有可能获得第二个冠军头衔——继续进一步落后。
“非常可爱的结果家伙，”Verstappen 对他的团队说，然后告诉他的众多支持者他“为成为荷兰人而自豪”。
他在这里的第二场连续胜利——也是职业生涯的第 30 场胜利——更加特别，因为在周五的第一次练习赛中出现了变速箱问题。
“我不得不为此付出更多努力，这是一个令人难以置信的周末，”维斯塔潘说。 “我们再次取得了很大的进步。” 乔治拉塞尔在勒克莱尔之前为梅赛德斯获得第二名，刘易斯汉密尔顿从第一名跌至第四名。
“作为一个团队，我们今天表现出了令人难以置信的速度。团队的结果并不完全是我们所希望的，但我们可以充满信心地向前迈进，”拉塞尔说。 “我们正在慢慢接近那一步。” 在 Valtteri Bottas 的阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 发动机熄火后，安全车在 72 圈第 56 圈出场时，Verstappen 看起来即将取得胜利。
维斯塔潘更换了轮胎，在还剩 12 圈时落后于领头羊汉密尔顿的梅赛德斯。
但汉密尔顿使用的是较慢的中性轮胎，而维斯塔潘则使用较快的软胎，这让这位英国车手几乎如坐针毡，就像他在去年赛季结束的阿布扎比大奖赛上将冠军头衔输给维斯塔潘一样。 汉密尔顿误判重启，维斯塔潘直接超车带来橙军巨大怒吼。 荷兰人还获得了最快圈速的加分。
“我在重新开始时跑得很好，我们的最高速度提高了一点，这有助于攻击进入 1 号弯，”维斯塔潘说。 “从那以后，我们在车内再次获得了非常好的平衡。” 愤怒的汉密尔顿向他的团队发火，在无线电中用咒骂告诉他们他不高兴没有在安全车下更换新轮胎，而拉塞尔已经这样做了。
当拉塞尔超越汉密尔顿时，汉密尔顿似乎晚点刹车，他们几乎相撞。 汉密尔顿再也无法抑制自己的愤怒，再次发出咒骂声。
更糟糕的是，勒克莱尔超越汉密尔顿，在法拉利车队无法消除最基本错误的糟糕日子里升至第三。
“很抱歉，它没有成功，”梅赛德斯车队领队托托沃尔夫告诉汉密尔顿。 “我们做了今天早上在办公室讨论的事情。” 汉密尔顿冷静下来，然后感谢他的机械师。
勒克莱尔从第二名起步，领先于第三名的小卡洛斯塞恩斯。 塞恩斯以第八名的成绩冲过终点线，并因在维修区不安全发车而被罚时 5 秒。 塞恩斯说他试图避开他前面的迈凯轮机械师，不得不“踩刹车”。 在比赛的早些时候，法拉利在第 15 圈搞砸了塞恩斯的轮胎更换——耗时 13 秒——这是一个奇怪的赛季。
这次轮胎甚至还没有准备好。
“天哪，”塞恩斯目瞪口呆地说。 法拉利甚至将换胎枪留在了地板上，而佩雷斯险些翻过它。
Verstappen 在周六的最后一圈表现出色，以 0.02 秒的优势从 Leclerc 手中夺得杆位——这是本赛季最小的差距——在排位赛中被扔在赛道上的火炬破坏了。
周日，球迷们挤满了看台，许多人身着荷兰国旗的颜色。 成千上万的车迷骑车来到赛道，将自行车留在赞德沃特赛道的海边。
Verstappen 起步不错，关上了 Leclerc 的大门，而 Sainz 在外面阻挡了 Hamilton。
勒克莱尔在第 18 圈进站，这次法拉利至少准备好了轮胎。 随着 Red Bull 与法拉利的策略相匹配，Verstappen 在下一圈进场，而梅赛德斯则留在 Hamilton 领先的 Russell。
维斯塔潘超越拉塞尔时橙军怒吼，两圈后汉密尔顿换上硬胎时他领先。
在第 47 圈 Yuki Tsunoda 退役他的 AlphaTauri 后，虚拟安全车 (VSC) 出现，比赛变得更加开放。
维斯塔潘等人换了轮胎。 勒克莱尔在 VSC 下失去了位置，在重新开始时排名第四。
然后真正的安全车出来了。
因此，维斯塔潘再次换人，紧随拉塞尔和汉密尔顿退赛。 拉塞尔要求过来换新轮胎，事实证明这是正确的决定。
佩雷斯在费尔南多·阿隆索之前以第五名完赛，后者凭借出色的驾驶技术将他的 Alpine 从发车位的第 13 位上升到第 13 位。
Lando Norris（迈凯轮）排名第七，紧随其后的是 Sainz、Esteban Ocon（Alpine）和 Lance Stroll（阿斯顿·马丁）。
Verstappen 的目标是下周末在蒙扎举行的意大利大奖赛中连续第五次获胜，法拉利失火希望给它的 tifosi 车迷一些欢呼。
“差距现在真的很大，”勒克莱尔说。 “马克斯今天太快了。” 正如他本赛季的大部分时间一样。
