Grosjean承认安全系统挽救了他在巴林F1大奖赛上的生命

上周日,法国一级方程式赛车手在萨克尔巴林国际赛车场高速粉碎后,消防员参加了罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的哈斯汽车的残骸。

恐怖坠机幸存者Romain Grosjean承认“晕轮”保护系统在最初被引入一级方程式时遭到了他的反对,该系统在周日挽救了他的生命。

在周日的巴林大奖赛开始时,这位法国司机在高速行驶时速约250公里(155英里/小时)的哈斯汽车撞上障碍物后,逃脱了高速粉碎和火球大火,仅受了轻伤。

这位34岁的老人在他的座舱内受到驾驶员头部周围光环的保护,当时他的汽车冲破了弯曲的障碍物,在撞击中一分为二,并起火。 格罗斯让(Grosjean)的手和脚踝“怀疑”烧伤,肋骨被怀疑断裂,因此设法逃脱了。

格罗斯让在医院病床上的社交媒体视频中说:“大家好,我只是想说我很好,好吧。” “非常感谢您提供的所有信息。”

安全和官方医疗车驾驶员Alan van der Merwe在比赛开始后跟随现场,并在几秒钟内赶到了现场,他们与首席医疗官Ian Roberts博士一起为拯救格罗斯让的生命而战。

兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)的Racing Point汽车在周日的巴林大奖赛上翻转。 罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)坠机后发生的事件没有造成加拿大人的逃脱。 美联社

1996年世界冠军达蒙·希尔(Damon Hill)说:“他还活着,这是一个奇迹。”希尔是1994年圣马力诺大奖赛上艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的队友,当时巴西人被杀。

范德默威说:“对我们来说,这也是一个很大的惊喜,我们在12年内从未见过这么大的火灾。罗曼(Romain)自己开始下车,这在发生类似事故之后真是太了不起了。松了一口气,看他还好。

“这只是显示了我们开发的所有系统都可以协同工作-光环,障碍物,安全带,所有东西都应按其应有的方式工作。如果没有其中任何一项,那就可能是截然不同的结果。”

Grosjean剪掉了Daniil Kvyat的Alpha Tauri的左前轮后失去了对自己的Haas赛车的控制,在首圈第三弯的激烈争夺中就向右倾斜。

Grosjean的Haas团队负责人Guenther Steiner说:“当您看到这样的事情时,您唯一想到的就是’我希望我们能走运’。您不会想到事情是如何发生的。

“我要感谢所有的元帅。他们做了出色的工作,使他尽快脱离火势。他们的所作所为令人惊奇。”

Grosjean承认,如果没有曾经引起争议的光晕安全装置,他将无法存活。 他说:“几年前我没有光环,但我认为这是我们带给一级方程式赛车的最伟大的东西,没有它,我今天将无法与您交谈。”

在周日法国人在巴林一级方程式大奖赛上发生恐怖事故后,管家从赛道上清除了罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的哈斯(Haas)汽车的一半。 Grosjean随心所欲逃脱,随后失火仅造成轻伤和烧伤。 路透社

施泰纳补充说,格罗斯让(Grosjean)将在本赛季结束时离开F1赛车,他的“手脚和脚踝被轻伤”。

国际汽联的管理机构国际汽联在一份声明中说:“驾驶员自self,时刻时刻保持警觉。”

“他被带到医疗中心,然后被直升飞机转移到巴林国防军医院,他正在接受进一步评估。”

一级方程式赛车公司的总经理罗斯·布朗(Ross Brawn)承诺对撞车事件进行彻底调查,并告诉《天空体育》:“多年前,障碍物的分裂是一个典型的问题,通常会导致死亡。挽救了一天的因素,并挽救了罗曼。”

在哈斯车祸发生后,罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)驾驶舱烧焦的残骸从巴林国际赛车场的赛道上移开了。 围绕驾驶员头部的汽车“光晕”保护系统被认为挽救了这名34岁老人的生命。 路透社

经过长时间的拖延,比赛重新开始,新加冕的世界冠军刘易斯·汉密尔顿继续取得胜利。

汉密尔顿在推特上写道:“我非常感谢罗曼的安全。” “哇…我们承担的风险不是在开玩笑,对于那些忘记了我们为这项运动以及我们热爱做的事情而忘却了生命的人们。感谢国际汽联的巨大进步。罗曼(Romain)安全地走开了。”

兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)的车翻倒后,安全车在重新启动后迅速恢复了作用。

这名加拿大人的Racing Point汽车在第8转弯时与Kvyat的Alpha Tauri接触,他的汽车颠倒了停下来。 斯特罗尔没有受伤,在车内保持凉爽。 “我很好,只是倒挂了,”他在爬升之前告诉他的团队。

法新社

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