告别我的 Datsun – 华盛顿邮报

我可以成为没有车的车夫吗?

这是我在看的时候问自己的问题 我的 1968 年 Datsun 跑车 滚上佛罗里达州的汽车运输车。 这辆微型红色跑车占据了拖车的最后一个空间,加入了 1990 年代后期的克尔维特、现代捷豹敞篷车、林肯双排座皮卡、起亚 Stinger 和沃尔沃 SUV。

我的是那里最古老的车。 还有最可爱的。

“矿。” 嗯,不再是了。 买家的钱在我的银行账户里,现在我是“一个曾经拥有一辆酷车的人”。

这些年来,我遇到过很多这样的人:男人和女孩们会在车展上看到我的 Datsun 并悲伤地对我说,“我曾经有过这样的人。 希望我永远不会卖掉它。”

好吧,现在我已经去卖了我的。

我想要一辆 Datsun 跑车,因为我父亲在我长大的时候有一辆。 大多数汽车人就是这样被创造出来的:他们试图通过燃烧的声音重拾过去; 镀铬的闪光; 石油和天然气的气味。

我在 1996 年买了我的。我在工作中得到了奖金。 不是一个大的,但你当时不需要大的来买这样的车:一个活泼的小两升五速敞篷车,看起来像 MGB 但——学究会告诉你——实际上早于英国人模型。

我花了一段时间才找到我的 Datsun。 我翻遍了 Hemmings Motor News 的洋葱皮页面,寻找英国人所说的“分类良好”的汽车:机械上健全但与 concours 相去甚远,我不会害怕驾驶的汽车。

我终于找到了一个完美的例子,在寒冷的一天,我把它从新泽西州开下来。 多年来,我和我可爱的妻子一起开着它到弗吉尼亚州西南部,在宾夕法尼亚州参加车展,我的一个女儿系在我身边,并与其他 Datsun 车主一起驾驶它。

那我为什么卖了? 这是一个古老的原因:我只是没有驾驶它。 我已经三年没有转动钥匙了。 这是你对一辆旧车所能做的最糟糕的事情,它就像一个人的身体必须用它的保命液来运转。

一辆旧车停在车库里,无人驾驶,成为灵魂的锚。 你知道你应该开车,但你没有。 你知道你应该修复它,但你没有。 你知道你应该卖掉它,但你没有。

老实说,我已经有点害怕 Datsun 了。 我从未成为我希望成为的机械师。 我更擅长写支票而不是刹车。 我的长途旅行次数减少了,因为我担心被困在路边,无法诊断和修复故障。

即使汽车运行良好——我的 Datsun 总是比我曾经拥有的 MGB 更可靠——在华盛顿开车也是一种白痴的体验。 在环城公路上,它是一艘脆弱的独木舟,在油轮和 SUV 和 18 轮车的战舰之间。

驾驶它不再有趣了。

我付了钱让机械师让它安全运行,然后在拍卖网站上列出它,潜在的投标人可以在那里评论汽车的属性。 我看着陌生人评估我的小车,一辆让我想起我父亲的车,一辆永远让我女儿想起我的车。

我看着出价超过了底价。 这辆车的售价是我 25 年前支付的价格的六倍。

我的一部分希望它会被当地人购买,所以我可以在路上瞥见它。 更多的我很高兴它不是。 佛罗里达州的一名男子赢得了拍卖。 他告诉我他拥有 17 辆可收藏的汽车。

当我看着他最新购买的东西放到车架上时,我想起了 1996 年我买它时做的第一件事:打扫车库,把箱子搬到地下室,把自行车挂在墙上的钩子上,扫地地板用推扫帚。 我正在筑巢,像准父母那样为新来的人做准备。

我想到了我做的最后一件事:在拍照之前我洗了车并打了蜡。 我将肥皂海绵移到 Datsun 蜿蜒的金属制品上,用麂皮擦干,再涂上龟蜡。

这就像一个葬礼。

我还是车仔吗? 但愿如此。

车业

你是? 告诉我你后悔卖的车的故事。 写信给我——在主题行中写上“旧车”——在 john.kelly@washpost.com.

伸出援手

这是伸出援助之手的季节。 这是《华盛顿邮报》为三个有价值的当地慈善机构进行的年度筹款活动: 城市面包, 友谊广场 米丽亚姆的厨房. 要了解他们并进行捐赠,请访问 posthelpinghand.com.

推特: @约翰凯利


对于以前的专栏,请访问 华盛顿邮报.com/john-kelly.

阅读更多

关于 car

Check Also

福特汽车(纽约证券交易所代码:F)在摩根士丹利的 PT 上调至 12.00 美元

福特汽车(纽约证券交易所代码: …

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注